Med udvikling af energibesparende, miljøvenlige, letvægts, og miniaturized automobilprodukter, har højstyrke skruer til biler fået stigende opmærksomhed. Automotive skruer er de vigtigste tilsluttende dele af biler, tegner sig for næsten halvdelen af det samlede antal af bilkomponenter.
Forskning og udvikling af højstyrke automotive skruer i Kina er stadig relativt bagud sammenlignet med udviklede lande.
Så hvad er det centrale punkt i producerer høj styrke skruer til biler? Ene er valg af fasteneren materialer, og den anden er varmebehandling af skruer. Uanset hvilket tidspunkt er ikke god, vil udførelsen af højstyrke fastenere af biler være ugyldig, som vil bringe sikkerhedsrisici til kørsel.
Automobilklubber højstyrke skruer skal indhente hærdet sorbite og hærdet torsite struktur med god omfattende mekaniske egenskaber, forudsat at den dæmper er at sikre martensite struktur af kernen, som er nært beslægtet med den hardenability af stål. Relateret.
Om det er carbon stål eller legeret stål, i tilfælde af fuldstændig hærdning, når fastenerne er hærdet ved høj temperatur til at opnå færdige produkter af samme hårdhed, deres mekaniske egenskaber såsom styrke, er sejhed og sejhed ens.
Men hvis det er ikke helt hærdet, selv om hårdhed efter temperering er den samme som efter temperering, flydespænding, forlængelse efter smedning, område svind og indvirkning hårdheden er lavere, og graden af reduktion er graden af hærdning stigninger og fald.
Den dæmper varme temperatur bestemmes hovedsagelig ifølge den kemiske sammensætning af stål i kombination med en bestemt proces.
Energibesparende og lette udviklingen af biler stiller højere krav til konstruktionen af motorer og power systemer. Da styrken øges, er fraktur forårsaget af brint skørhed hovedsagelig den slukkes og hærdet martensitic stål, som opstår i fremstilling. For høj styrke materialer med en styrke > 620 værdi MPa og en hårdhed > 31 HRC, jo højere trækstyrke, jo mere følsomt det er at brint skørhed. Jo lettere materialet er at absorbere hydrogen, jo vanskeligere er det at drive brint.
Sensibilisering af hærdet martensite, øverste bainit, lavere bainit, sorbite, perlit og austenit til brint skørhed reduceres successivt.
Bil fastener dæmper og temperering varmebehandling foretages ved høj temperatur. For at reducere dannelsen af overflade oxidation ved varmebehandlingen, er en beskyttende atmosfære ofte føjet til den varme ovn. Hvis den beskyttende atmosfære indeholder hydrogen forbindelser, er det muligt at absorbere hydrogen under varmebehandling og øge risikoen for brint skørhed af fastenerne.
For at forhindre brint skørhed, skal højstyrke fastenere af 1000 til 1300 MPa drive brint efter galvanisering.
Under visse betingelser, vil kvalitet af råvarer påvirke udvælgelse af fasteneren produktion procesparametre, og direkte påvirker den omfattende arbejdsindsats og sikkerhed af højstyrke skruer til biler. Under samling processen med biler præsentere udvikling og anvendelse af højstyrke skruer til biler også udfordringer fra råvareleverandører og fremstilling.
Fasteneren producenter må løbende forbedre deres produktionsprocesser og teknologier for at imødekomme markedets nogensinde udvikle fastener. Især i dagens uddybning reform, skal vi strengt styre produktionsprocessen og forbedre produktets kvalitetsniveau for at stramme i fremtiden. Overlevelse i firmware markedskonkurrence!
Vi skal styrke forskning og udvikling af automotive fastener produkter, lære avancerede produktions-teknologi og styrke vores land selvudvikling og innovation kapaciteter.