Der er modstand mod at dreje bolten, da befæstelsen bliver strammere. En vis modstand kommer fra friktion og gnidning mellem de interne og eksterne trådoverflader. På grund af dette er det almindeligt at forberede trådene med smøring. Dette kan tage form af flydende smøring, fedt, eller en anti-beslaglægge sammensatte. Selv flydende threadlockers giver en vis smøring under stramning. Som en simpel tommelfingerregel, hvis tråden størrelse er lille, såsom en gearskifter knivspids bolt, en flydende smøremiddel er tilstrækkelig. Hvis tråden er stor eller drejningsmomentet relativt højt, såsom en pedaltråd eller krankboks, skal du bruge en fedt eller anti-seize forbindelse. Der er dog situationer, hvor en producent kan anbefale ingen smøring på befæstelsen. Hvis det er nyttigt at smøre gevindene og under boltens hoved, især når bolthovedet drejes under stramningen.
Threadlockers er specielle klæbemidler, der anvendes i mange brancher og i mange applikationer. Disse er tilgængelige via Park Tool. De almindeligt tilgængelige threadlockers kaldes "anaerobe." Disse væsker helbrede uafhængig af luft, og vil hærde og udvide. Denne hærdning og ekspansion er det, der giver disse materialer deres særlige funktion. Trådlåse bør dog ikke bruges til at erstatte korrekt drejningsmoment, og forbelastning, når fastspændingsbelastning er vigtig.
Producenter af cykelkomponenter bruger nogle gange en "aerob" eller "tør" threadlocker til deres produkter, f.eks. Dette stof fungerer primært som trådfyldstof. Hvis delen fjernes, sammensat tendens til at nedbryde, så brug en flydende threadlocker at supplere.
Threadlockers kommer i forskellige kvaliteter af styrke. De lettere skabe betragtes som "service flytbare", og kan typisk fjernes med normale serviceprocedurer. Der er forbindelser, der er stærkere og ekstra procedurer er ofte nødvendige, når demontering, såsom opvarmning med en varme luft-pistol.
De fleste trådlåseforbindelser er designet til metaller. De er normalt ikke beregnet til brug med plast, og kan både hærde og svække plast.
Fastholdelsesforbindelser er beregnet til trykpasformapplikationer såsom pressede nitter. De fastholdende forbindelser tendens til at have en højere viskositet end tråd-låsning forbindelser. Mange fastholdende forbindelser kræver særlig teknik til fjernelse, såsom overskydende kraft og eller mild varme. Fastholdelse af forbindelser kan give en nyttig reparation på marginale trykpas, såsom et headset kop, der er en dårlig pasform til rammen.
Det er vane med mange mekanik til at sætte tråd-låsning sammensatte på den eksterne tråd. Dette er typisk ikke et problem, men i nogle tilfælde er det ikke hensigtsmæssigt. Da delene er gevind sammen, bakker de overskydende forbindelser op mod hovedet af tråden, hvor den spreder sig om. Andre dele kan utilsigtet være forurenet. For eksempel kan flydende forbindelse anvendes på bolten for en cantilever bremse boss ender i bremsearmen pivot. Forbindelsen i dette tilfælde bør anvendes i den interne tråd, chefen selv. Derudover, vær forsigtig, når du anvender forbindelser i suspension chok. Tænk gennem den proces, hvor den overskydende forbindelse vil gå, og tørre op det overskydende efter stramning dele.
Hver threadlocker producent udgiver anbefalinger til deres særlige tråd-låsning produkt. Nedenfor er Park Tool produkter.
Park værktøjTLR-1: en medium "service aftagelig" styrke threadlocker (vandflaske bur bolte, osv.)
Park værktøjTLR-2: en høj styrke threadlocker (kan kræve mild varme til at hjælpe med at fjerne)
Park værktøjRC-1: en stærk fastholdende forbindelse (kan kræve mild varme for at hjælpe med at fjerne)
Park værktøjAP-1: en primer til at hjælpe RC-1 med at sikre
Anti-beslaglægge forbindelser, såsom Park ToolASC-1Anti-Seize Compound, er typisk en blanding af fint malede materialer, såsom nikkel, grafit, bly, kobber, aluminium, zink og molysulfid, blandet med mineralske olier. Disse forbindelser giver et godt isolerende lag mellem metaller, hvilket forhindrer galling i trådene. Disse forbindelser giver meget længere beskyttelse under ugunstige og våde forhold sammenlignet med fedt. De forskellige kvaliteter og typer af forbindelser vil variere med deres evne til at udføre ved høje temperaturer, tunge belastninger, kemisk eksponering, og stress. Men den stress og belastninger oplevet på cyklen er mindre end bilindustrien bruger disse forbindelser er designet til. Vær forsigtig ved påføring af disse forbindelser og følg producenternes sikkerhedsanvisninger.
