For ikke-standardskruer er skruerne, der ikke skal dækkes, ikke-standardskruer. De bruges normalt til at fastsætte hjulet og akslen for at forhindre dem i at løsne og skifte eller dreje. Denne slags ikke-standard skruefastgørelsesmetode er at anvende et gevindhul på hjulets perifere overflade, og sætskruen presses mod det koniske hul eller hul på akslen gennem skruehullet. Der er også et skruehul i sømmen mellem hjulet og akselenden, og dets rolle er at forhindre de to fra at skifte. De fleste af forbindelserne eller fastgørelserne anvender dækskruer. Denne skruetilknyttede del har generelt et gennemgående hul på den øvre del og et skruehul på underdelen, således at kun når skruetækslet presses mod emnet på overfladen, kan der frembringes en pressekraft til fastgørelse af emnet.
Når vi går på markedet for at studere det, vil vi vide, at vi nu bruger flere ikke-standard skruer lavet af disse tre råmaterialer. De er kulstofstål, rustfrit stål og kobber. På grund af deres forskellige egenskaber vil de ikke-standardskruer, de fremstiller, også have forskellige egenskaber. Forståelsen af deres råvarer vil frembringe sådanne og sådanne tips til vores brug, finde kilden, problemerne og risici er meget godt undvigret.