Vi introducerede håndværk af præcision metal aksler til alle, så i dag vil vi tage alle til at kende installationskendskabet til præcisionsakslen og forklare dem fra følgende tre aspekter.
1. Nøjagtige metalakselkrav til matchende dele
Da præcisionen af præcisionsmetalakslen selv er inden for 1 μm, kræves det, at de matchende mekaniske dele (aksler, lejeblokke, endedæksler, holderringen osv.) Har højdimensionel nøjagtighed og formnøjagtighed. Navnlig skal præcisionen af parringsfladen styres i samme retning som lejet. Inden for niveauet er dette afgørende, og det er også det mest oversete.
Det skal også være opmærksom på den matchende mekanisme af præcisionsmetalakslen, hvis den ikke opfylder ovennævnte krav, forårsager det ofte, at præcisionsmetalakslen er flere gange større end den oprindelige lejeveil eller endda mere end 10 gange fejlen , og det er helt ikke en præcisions metalaksel. Fejlen ved matchende mekanisme er ofte ikke blot overlejret på lejens fejl, men tilføjes efter amplifikation med forskellige multipler.
2. Precision metal aksel koordination
For at sikre, at lejet ikke producerer for stor deformation efter installationen, skal den:
(1) Skaftets rundhed og sædehullet og skulderens vinkelrethed skal kræves i overensstemmelse med den tilsvarende nøjagtighed af lejet.
(2) Det er nødvendigt at nøjagtigt beregne forstyrrelsen af den roterende hylse, og også for nøjagtigt at beregne den passende mængde af den faste hylse.
Det er også tilrådeligt at opnå en lille mængde spinderringinterferens i det mulige område. Så længe effekten af termisk udvidelse ved arbejdstemperaturen og centrifugalkraftens indflydelse ved den højeste rotationshastighed sikres pålideligt, vil krybning eller glidning af den tætte overflade ikke blive forårsaget. I henhold til arbejdsbyrdenes størrelse og størrelsen af lejet vælger den faste bøjle en lille clearancepasning eller en interferenspasning. For løs eller for stramt er ikke befordrende for at opretholde den originale præcise form.
(3) Hvis lejet arbejder med høje hastigheder, og arbejdstemperaturen er høj, skal der lægges særlig vægt på, at passagen på den roterende hylster ikke skal være for løs for at forhindre excentrisk vibration, og frigivelsen af den faste hylster kan ikke forekommer for at forhindre, at hylsen bliver deformation under belastning og excitationsvibration.
(4) Betingelsen for at vedtage en lille interferenspasning til den faste ring er, at begge parringsflader har en meget høj formens nøjagtighed og en lille ruhed, ellers er det svært at installere og vanskeligt at adskille. Derudover skal indflydelsen af den termiske forlængelse af hovedakslen overvejes. .
(5) Hovedakslen af et parret dobbeltvinklet vinkelkontaktkugleleje anvendes. Størstedelen af belastningen er lettere. Hvis den passende interferens er stor, vil den interne aksiale forspænding være væsentligt større, hvilket resulterer i negative virkninger. Brugen af den dobbelte række korte cylindriske rulleleje spindel og den koniske rulleleje spindel, belastningen er relativt stor, så passer indgreb er relativt stor.
3. Forbedre den faktiske matchningsnøjagtighed
For at forbedre den egentlige monteringsnøjagtighed under lejeinstallationen er det nødvendigt at anvende en målemetode og et måleværktøj, der ikke deformerer lejet for at udføre en faktisk og præcis måling af indvendige huls monteringsoverflade dimensioner og den ydre cirkel af lejet og måling af den indre diameter og den ydre diameter kan udføres. Alle punkter blev målt, og en omfattende analyse blev udført på de målte data. Baseret på dette blev dimensionerne af lagerets monteringsposition for akslen og hushullet nøjagtigt tilpasset. Når der faktisk måles den tilsvarende størrelse og geometri på akslen og sædhullet, der skal monteres, skal det udføres ved samme temperatur som ved måling af lejet. For at sikre en høj grad af faktisk montering, skal akselens overflade og hullet, der matcher lejet, være så lille som muligt.
Ved de ovennævnte målinger skal to sæt mærker, der viser retningen af den maksimale afvigelse, foretages på den ydre cirkel og det indre hul af lejet og på de respektive overflader af akslen og sædhullet på begge sider tæt på samlingskamferen. I den faktiske samling er de maksimale afvigelser af de matchede to parter justeret i samme orientering, således at afvigelsen fra begge parter kan delvist kompenseres.
Formålet med at lave to sæt retningssignaler er, at kompensationen for afvigelser kan betragtes som omfattende, selvom tovejslagerets respektive rotationsnøjagtighed er forbedret, og sædhullets koncentricitetsfejl og begge endejournaler mellem de to lejer er opnået. eliminere. Overflade på parringsfladen er forstærket, såsom sandblæsning, og det indvendige hul er tilsluttet med en plug på lidt større diameter for at forbedre parringsnøjagtigheden.