G3 Business News: Fastgørelsesbrugere afspejler ofte, hvorfor rustfrit stålfastgørelser nogle gange har problemer med låsning. Ved anvendelse af carbonstålfastgørelser forekommer der imidlertid ikke noget lignende fænomen. Er det på grund af materialet i rustfrit stål fastgørere? Hvorfor er bløde og karbonstålfastgørelser relativt hårde? Ja! Rustfrit stål og kulstofstål er fundamentalt forskellige. Rustfrit stål har god duktilitet, men hårdheden er noget anderledes end kulstål. Dette argument kan dog kun siges at være halvt ret. Shenzhen Jiang Weixin fortæller dig med mange års erfaring.
Ifølge en omfattende rapport fra G3 Business News sker der ofte lockups på fastgørelsesanordninger af rustfrit stål, aluminiumlegeringer og titaniumlegeringer. Disse typer af metallegeringer er iboende rustfaste og kan skabe et lag af metal på overfladen, når de er beskadiget. Et tyndt oxidlag forhindrer yderligere dybere rust.
Når rustfrit stål fastgørelseselementer er låst, vil trykket og varmen, der genereres mellem duftene, ødelægge og tørre chromoxidlaget mellem dem, hvilket får metaltænderne til direkte at blokere / knække og stikke. Når stakfænomenet fortsætter (normalt ikke mere end en komplet tanddiameter), vil rustfrit stålfastgørelserne være helt låst og kan ikke længere fjernes eller låses. Normalt foregår denne serie blokering → klipning → vedhæftning → låsning i løbet af få sekunder. Derfor er forståelsen af egenskaberne ved rustfrit stålprodukter og efter de korrekte driftsprocedurer det første, der forhindrer, at rustfrit stål fastgørelseselementer låses op. trin.
Hvordan forhindrer vi rustfrit stålskruer i at låse op? Shenzhen Jiangweixin fortæller dig gennem mange års erfaring.
Mange brugere vil støde på skruer og møtrikker i rustfrit stål, der er ved at skrue ind. Årsagen er ikke mere end 304 (eller 316). Dette materiale er mere duktilt og klæbrigt. Det kan vi fra at dreje. Det fremgår af processen, som erfarne lærere vil find, at når 304/316 barbeholdningen bliver behandlet af bilen, ekstruderes og krølles chipsene, og der vises andre materialer som messing eller jern under skæreprocessen. Debris eller filamentous.
Hvis der bruges et elværktøj til at indstikke, eller når skruen og møtrikken i rustfrit stål udsættes for et stort drejningsmoment, begynder det gevindforsynede kontaktområde at opvarme, og et bestemt kontaktpunkt blokeres for at drive et stort stykke. Som følge heraf bindes den indvendige tråd og den ydre tråd sammen. Låsning sker, og dette sæt bolte fjernes. Det kan selvfølgelig også medføre, at hele det installerede emne bliver defekt.
Sammenfatning af måder til effektivt at reducere eller helt undgå forekomsten af skruelås af rustfrit stål under installation og brug. Vi kontrollerer gevindbeskyttelse i halvfabrikata i elfenben og færdigvarer transportpakker (selvom trådene er beskadigede, hvis tandstoppen ikke påvirker anti-låseprogrammet). Uanset om brugeren anvender et elværktøj eller et overbelastningsmoment eller en rustfrit stålskrue og en nylonlåsemøtrik skrues ind i høj hastighed, genereres der ingen lås, og den bruges som et carbonstål. Brugeren kan minimere eller endog undgå tabet uden at ændre installationsværktøjet og installationsmetoden under brug.
Selvfølgelig er omkostningerne ved denne rustfri skrues anti-låsningsløsning styrbar og lav, med kun en lille ekstraomkostning eller en lille stigning i omkostningerne.